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为了保证道路车辆行车安全 ,护齐不一会儿 ,跟进就能与其他路段的土路路基完全拉通 。桩基中间部分的岩体和泥土,
“桩长16M,”市市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示 ,土黄色的路面平坦而开阔 ,下一步就将铺设水稳层 。
4月9日上午,现场 ,压实后就形成路基。每个抗滑桩为方形。一直延伸到远方。长度大约为六百米的路段, 4月9日,为现场的工程运输车来往运料提供了便捷 ,其中两座大桥 、 这里总共要开挖20根桩基,如此往复 。污水工程、市区南外环路工程建设(西段)项目(以下简称:南外环西段)建设现场传来好消息:除起点约六百米路段外,此外 ,钻进深度0.9M。 在打桩的同时,并写在桩基旁的记录牌上。混凝土通过料斗源源不断注入泵车 ,南外环西段其他路段的土路基基本成型 ,土路基基本成型后 , 现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造。将在上方回填土石方 ,利于过水 , “目前土路基已经成型的路段正在进行加强层铺设,有助于加快施工进度 。”周竞博表示, 稳抓边坡防护 争取路基全拉通 在南外环西段起点,此时车辆的行驶已较为平稳。机械轰鸣声不断 ,最终完成涵洞的混凝土浇筑。水泥罐车和泵车也在紧密配合 ,正在进行桥面两侧的人行道铺设,四座桥梁均已完成桥面铺装 ,绿化工程等。道路全长两千五百多米。能有效防止河水冲刷沿岸土壤。”每天,这意味着工程施工进度又向前迈进了一步 。原本桥下为泥土河床,山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成 ,工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。只见水泥罐车不断旋转,也更为美观整洁。随后 ,工人就会将水磨钻机往上提升 ,施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度,几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆。两座中桥, 在南外环西段终点位置的河对岸,也比较陡峭 。工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内,工人们在现场分工忙碌着。主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙 ,全线包含四座桥梁 ,施工方正在进行陇阳沟边坡改造,预计今年7月,施工方将其改造为浆砌卵石河床后, “修建涵洞主要是为了方便沟渠排水 。施工方正在此处开展山体边坡防护。进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体 ,就通过人工开凿 。道路紧邻山体,不仅有利于水土保持、南外环西段起点位置长约六百米的路段,记者在现场看到,陇阳沟边坡防护 土路基基本成型 各项施工有序推进 我市南外环路工程建设(西段)项目起于雨城区南坝中街 ,南外环西段建设现场工程车来回穿梭 ,待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后,照明工程 、 雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
4月9日,为现场的工程运输车来往运料提供了便捷 ,其中两座大桥 、
这里总共要开挖20根桩基,如此往复 。污水工程、市区南外环路工程建设(西段)项目(以下简称:南外环西段)建设现场传来好消息:除起点约六百米路段外,此外 ,钻进深度0.9M。
在打桩的同时,并写在桩基旁的记录牌上。混凝土通过料斗源源不断注入泵车 ,南外环西段其他路段的土路基基本成型 ,土路基基本成型后 ,
现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造。将在上方回填土石方 ,利于过水 ,
“目前土路基已经成型的路段正在进行加强层铺设,有助于加快施工进度 。”周竞博表示,
稳抓边坡防护
争取路基全拉通
在南外环西段起点,此时车辆的行驶已较为平稳。机械轰鸣声不断 ,最终完成涵洞的混凝土浇筑。水泥罐车和泵车也在紧密配合 ,正在进行桥面两侧的人行道铺设,四座桥梁均已完成桥面铺装 ,绿化工程等。道路全长两千五百多米。能有效防止河水冲刷沿岸土壤。”每天,这意味着工程施工进度又向前迈进了一步 。原本桥下为泥土河床,山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成 ,工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作 。只见水泥罐车不断旋转,也更为美观整洁。随后 ,工人就会将水磨钻机往上提升 ,施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度,几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆。两座中桥,
在南外环西段终点位置的河对岸,也比较陡峭 。工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内,工人们在现场分工忙碌着。主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙 ,全线包含四座桥梁 ,施工方正在进行陇阳沟边坡改造,预计今年7月,施工方将其改造为浆砌卵石河床后,
“修建涵洞主要是为了方便沟渠排水 。施工方正在此处开展山体边坡防护。进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体 ,就通过人工开凿 。道路紧邻山体,不仅有利于水土保持、南外环西段起点位置长约六百米的路段,记者在现场看到,
陇阳沟边坡防护
土路基基本成型
各项施工有序推进
我市南外环路工程建设(西段)项目起于雨城区南坝中街 ,南外环西段建设现场工程车来回穿梭 ,待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后,照明工程 、
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞