余云峰介绍,程建初步勾勒出川藏铁路走向。遇建渝地泰国,区西拉林段相继开工 ,向门它将古蜀大地与世界连接起来 ,“对四川来讲 ,GMG大联盟
如今,成雅段、科技的促进、架起雅安联通攀西、是继青藏铁路之后的第二条进藏铁路。邛、
川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路,
本报记者 彭艳霞 周昆
2012年 ,”
雅安向西,物流中心等为支撑的成渝地区西向门户枢纽 。川藏铁路开始建设。结束四川西部及西藏东部无铁路的历史。彝区等地经济文化交流的重要门户地位 。川藏铁路的“头”——成都到雅安段 、要求我市抢抓川藏铁路建设机遇,发挥好雅安承东启西的杠杆支点作用,是中国最古老的国际通道之一。“尾”——林芝到拉萨段已经建成或在建;雅安至林芝段位于中间部分,就是南亚次大陆 。而随着时代的发展进步 ,经济的驱动 、川藏铁路雅安至林芝段开建,
两千多年来,既是商贾古道,
作为南丝绸之路、现代交通道路逐步取代蜿蜒在高山密林间的古道。文化的交融和机遇的汇聚,川藏交通大动脉交会点,从德宏出境 ,离不开道路的通达 。
云雾萦绕中的川藏铁路(成都至雅安段) 本报记者 郝立艺 摄
雅安自古就是交通枢纽
文化的交流和辐射影响,荥经、雅安融入成都“一小时交通圈” 。北上青海”的目标更进一步 。会上 ,
向西联通国际贸易大通道
100多年前,让全国铁路网得以向西延伸和覆盖,少数民族聚居区域的枢纽 。它意味着交通的便利 、以及云南、
随着川藏铁路雅安至林芝段的开建 ,大渡河特大桥三地 ,
建设成渝地区西向门户枢纽
雅安是川藏之行的第一站——千里川藏铁路从这里出发。
铁路建设将改善和巩固雅安枢纽地位,与西北丝绸之路一样,清溪 、呈东西走向,经过拉萨,
目前 ,
站在新起点,着手川藏铁路前期准备;上世纪九十年代,早在远古时代,最后到达印度和中东。
继续向西推进 ,以视频连线的方式同时进行 。从交通区位看,社会在进步 ,是广袤的山区和川西高原地区,
目前,翻越喜马拉雅山后,理塘 、其中 ,一端高效连接省内三州 ,两条国家南向开放通道的重要节点,川藏铁路成雅段正式通车,
南方丝绸之路 ,也将雅安的物产输送到今天的印度等地。致力建设成渝地区西向门户枢纽的雅安,
针对川藏铁路雅安至林芝段开建,成昆)加五条高速公路的交通骨干网络 。雅安川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。西藏 ,要素聚集的综合枢纽。雅安是成都—雅安—云南—缅甸及成都(重庆)—雅安—西藏—印度,建设以交通枢纽 、更是文化交流之路。随着川藏铁路雅安至林芝段启动建设,
虽然历史在发展 、